やあ。船橋市民のメイツたち。
梅雨の晴れ間にサイクリングはどうだい？
旧友のピンチなどに駆けつけて、
「F…！ お前…何で来た？！」
とか言われたら、
「チャリで来た」
と返してみたい町の情報屋F（エフ）だ。
そうだ、そろそろSEOサイクルへ行って、
私の愛チャリのタイヤに空気を入れてあげなくてはな。
さあ、今日は「広報ふなばし」から
ちょっと気になる自転車の話題だ。
メイツたちは「自転車」は「軽車両」という事を知っていたかね？
原付バイクや車の免許を取得する際に、一度は習うだろうから、
知っているメイツも多いと思う。
しかし実際には「自転車」＝「軽車両」と言われても
「車両扱い」というイメージは沸きにくいのではないだろうか。
昨今、首都圏などで「自転車のマナー」が叫ばれているね。
歩行者と自転車との接触事故などのニュースを良く耳にするが、
もちろん船橋市も例外ではなく、
平成24年度に船橋市内で起こった人身事故の約33％は、
自転車利用者が関わる事故で、600人が負傷しているほか
2名の方がお亡くなりになっている。
事故を防ぐ為には一体どうしたら良いのだろうか？
まずは上記にある
「自転車安全利用五則」を基本とする事から始めよう。
ルールやマナーを学ぶことで、
安全意識が高めて、事故の抑制につなげたいところだね。
そして意外に知られていないのは、
上記の「罰則のある禁止事項」だ。
「酒酔い」「無灯火」「信号無視」はもってのほかだが、
「運転中の携帯電話（携帯音楽機器を含む）の使用や傘さし運転」
が「罰則のある禁止事項」だという事があまり浸透していないようで、
当たり前のように携帯電話で通話したり
操作しながら運転している人がいる。
これは、本当に危険なので、私からも声を大にして言いたい。
特に「携帯電話」に関しては、
若者だろうかお年寄りだろうが世代を問わないので、
これを機にぜひ知ってほしいと心底思う。
ちなみに肝心の「罰則」だが、
表にある禁止事項のほとんどが「5万以下の罰金」となる。
さらに言うと、
交通事故などを起こしてしまえば、
未成年でも刑事責任や賠償責任が発生してしまうので、
本当に注意してほしい。
Fからの切なる願いだ。
安全な自転車利用についてもっと知りたい場合は
↑こちらを参照にしてほしい
おっと、おしゃべりがすぎたようだね。
ではこれからSEOサイクルへ行ってくるので、これで失礼するよ。
メイツたち、安全運転で自転車を楽しんでくれたまえ！